郝龍斌表示，信義路一段將配合變更公車專用道行駛的位置，將加寬人行道、增加植栽，為臺北市打造一條林蔭大道。(照片提供：臺北市政府)

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】臺北市一項都市景觀公共工程，將帶動出一條「捷運+綠意」的新林蔭大道，房地產(chǎn)業(yè)者表示，信義路7月開始的「復舊」工程，將使得臺北市再出現(xiàn)一條類似仁愛路「綠蔭成廊」的高級路段，對於沿線房地產(chǎn)價值將有逐步提升的效果。

臺北市政府捷運局預定2011年7月暑假期間施作捷運信義線信義路之路型復舊，信義路捷運施工路段之永久路型之規(guī)劃，係考量人本交通，並配合塑造林蔭大道，在不影響既有交通狀況下，適度拓寬人行道種植路樹、配置行人與自行車通行空間(如附圖)。而臺北市政府將於路型復舊施工之各階段，督促施工單位加強交通維持，以不影響周邊交通為前提。

臺北市長郝龍斌2011年5月3日表示，捷運信義線在信義路一段的復舊工程將「以路就樹」，配合變更公車專用道行駛的位置，把286棵有3、40年樹齡的茄冬及榕樹保留下來，未來也將加寬人行道、增加植栽，為臺北市打造一條林蔭大道。相關(guān)工程預定在7月暑假學生交通量較少時開始進行。

臺北市長郝龍斌表示，捷運信義線在信義路路型復舊工程原需移植路樹286棵，但多是3、40年的茄苳與榕樹，基於尊重生態(tài)、重視環(huán)保的原則，市府決定在信義路一段(中山南路至杭州南路)採取「以路就樹」的原則，以不移植樹木、將286棵行道樹全數(shù)原地保留，而是配合調(diào)整交通標誌及公車專用道行駛位置，執(zhí)行這項交通整合方案。

郝龍斌表示，未來信義路東西向公車專用道將調(diào)整，從現(xiàn)況是在快車道的兩側(cè)，移到北側(cè)集中行駛，並選在7月暑假期間學生較少時施工。郝龍斌說，未來也規(guī)劃在不影響既有交通狀況下，適度拓寬人行道種植更多路樹，把信義路打造成為臺北市新的林蔭大道；對於在臺北市增設(shè)更多林蔭大道的規(guī)劃，郝龍斌也強調(diào)，絕對不只有信義路一條，他已責成工務局、公園處，近期就會提出規(guī)劃。

信義路考量人本交通，並配合塑造林蔭大道，適度拓寬人行道種植路樹、配置行人與自行車通行空間。(照片提供：臺北市政府)



臺北市仁愛路寬度約70公尺，因為沿線大量種植路樹，在「綠蔭成廊」的情況下，仁愛路沿線的住宅因為享有綠意，讓房價出現(xiàn)逐年上揚走勢。而信義路的路寬約60公尺，在臺北市政府的新規(guī)劃之下，信義路在沿著公車專用道的兩旁都會有綠樹的植栽，日子一久，自然會產(chǎn)生類似仁愛路「綠蔭成廊」的情境，加上信義路還有捷運(這點優(yōu)於仁愛路)，臺北市將出現(xiàn)一條新的、有捷運的林蔭大道，信義路的房地產(chǎn)價值也會因此而逐年慢緩步上揚。